Comment ça fonctionne ?

Le Slip-On se compose de deux silencieux, le premier étant un silencieux silencieux positionné là où le catalyseur était auparavant, puis un dernier silencieux non restreint. Lorsque la valve est fermée, les gaz d’échappement sont redirigés à travers le premier silencieux via une valve en titane électriquement actionnée, conçue sur mesure, qui dirige tout l’échappement à travers les deux silencieux pour un ton d’échappement aussi silencieux que l’OEM. Lorsque la valve est ouverte, les gaz d’échappement sortent par le chemin de moindre résistance, c’est-à-dire le dernier silencieux, ce qui produit un ton profond et une puissance maximale. Un moteur électrique BMW résistant aux intempéries actionne la valve d’échappement, permettant au pilote de passer du mode silencieux au mode bruyant via un interrupteur monté sur le guidon.

Réglage : Lors du réglage de l’échappement Stealth, le technicien personnalise le réglage pour la valve ouverte (mode bruyant). Le mode silencieux doit uniquement être utilisé en ville et à des vitesses de croisière sur autoroute inférieures à 6000 RPM, car le mode Stealth est plus restrictif.

Apparence : La finition de surface est en titane brossé naturel qui ne se tache pas, ne corrode pas et n’a jamais besoin d’être poli grâce à sa haute résistance aux acides et aux sels et sa capacité à dissiper la chaleur deux fois plus rapidement que l’acier.

Spécifications Techniques :

• Matériau : Silencieux et tuyaux de liaison en Titane Ti1
• Finition de surface : brossée naturelle
• Poids : 5kg
• Années de production : 2021-2023
• Puissance : À déterminer
• Non conforme à Euro 4 ou Euro 5

Pourquoi choisir un échappement en titane ? En raison de sa résistance, de sa légèreté et de ses qualités anti-corrosion, le titane est utilisé dans les applications les plus exigeantes comme les structures d’avions, les lames de compresseurs de moteurs à réaction, et en F1 et MotoGP.

Autres avantages du Titane :

• Très léger, augmente le rapport puissance-poids.
• Ne corrode pas ni ne change de couleur.
• N’a jamais besoin d’être poli comme l’acier inoxydable et l’aluminium.
• Dissipe la chaleur deux fois plus rapidement que l’acier inoxydable.

IMPORTANT ! Les systèmes d’échappement Vandemon sont conçus pour des améliorations de performance et sonores modestes et ne cherchent pas à répondre aux normes d’émission sonore. Vérifiez les réglementations locales en matière d’émission sonore.