Une question ?

LE PACKAGE RACING TOUT-EN-UN

Offrez à votre machine des fonctions dignes d'une Superbike !

Les systèmes Full Race Unit (Quickshifter Up, Launch Control et Pit Limiter) et Full Race Unit Pro (Quickshifter Up & Down, Launch Control, Pit Limiter et Auto-Warmup) complètent le package électronique d’origine de votre moto via un ensemble software (logiciel) et hardware (boîtier, faisceau, capteur…) de très haute qualité. Découvrez les sensations ultimes du pilotage à un tarif contenu !

Full Race Unit Pro

/// Quickshifter Up & Down (rapports +/-)
/// Launch Control (assistance au départ)
/// Pit Limiter (limiteur de vitesse dans les stands)
/// Auto-Warmup (chauffe automatique du moteur)

C'est quoi, le kit Full Race Unit Pro ?
  • Quickshifter Up & Down

Très sophistiquée, cette fonction compense les interruptions d'allumage de façon précise lors de chaque changement de rapport. Elle offre des changements de vitesse ultra-rapides et fluides, à la montée comme à la descente. Chaque système Full Race Unit Pro est spécifique à la marque et au modèle de la moto qu'il équipe : sa cartographie est ainsi spécialement développée en fonction des rapports de transmission et des temps de réaction particuliers de la boîte de vitesses de votre machine.

  • Launch Control

Cette fonction permet à l'accélérateur électronique de délivrer une quantité de puissance constante lors du lancement de la machine depuis la ligne de départ. Elle améliore considérablement le temps de réaction, permet au pilote de lâcher plus rapidement et précisément son levier d'embrayage et protège les disques d'embrayage d'un patinage excessif, prolongeant ainsi la durée de vie de l'ensemble du système d'embrayage.

  • Pit Limiter

Grâce à des années d'expérience et des optimisation permanentes, nous avons réussi à développer une fonction limiteur de régime fluide qui ne déclenche aucun code d'erreur ou d'avertissement et vous permet de ne pas dépasser la vitesse limitée dans la voie des stands (pit-lane).

  • Auto-Warmup

Démarrez votre moto : l'Auto-Warmup se charge de gérer la chauffe de votre moteur intelligemment en donnant les bons coups de gaz, au bon moment et au bon régime en fonction des divers paliers de chauffe. Le programme s'interrompt quand votre moteur a atteint sa température de fonctionnement optimale pour une accélération à pleine charge.

Que contient-il ?

Le système Full Race Unit Pro contient :

  • un boîtier de commande Full Race Unit Pro (Quickshifter Up & Down, Launch Control, Pit Limiter, Auto-Warmup),
  • un capteur de changement de vitesse Dual Motion,
  • une tige de sélection de la bonne longueur avec les raccords nécessaires,
  • un interrupteur au guidon permettant d'activer le Launch Control et le Pit-limiteur.
Comment fonctionne-t-il ?

Le boîtier de commande Full Race Unit Pro se connecte directement aux bobines d'allumage du moteur. C'est le moyen le plus précis et le plus sécurisé de contrôler un moteur de haute performance. Le capteur de changement de vitesse Dual Motion et sa tige de sélection remplacent la liaison d'origine entre le sélecteur de vitesses et le pivot de la boîte de vitesses. Les connecteurs de signal se connectent au faisceau d'origine du véhicule.

Est-il "plug and play" ?

Le système Full Race Unit Pro est une véritable solution plug and play – rien de moins ! Lorsque vous commandez sur notre site via notre sélecteur de moto, seuls les produits compatibles avec votre machine s'affichent. De cette façon, nous garantissons que le système que vous recevez a été personnalisé par notre équipe de professionnels en fonction de vos besoins particuliers et qu'il s'adaptera directement à votre moto, sans tracas ni recherche de composants supplémentaires !

Puis-je personnaliser ses réglages ?

Le Full Race Unit Pro est entièrement paramétrable selon vos préférences :

  • Timing d'interruption de l'allumage pour le Quickshifter Up (1-2-3-4-5-6),
  • Timing du blip pour le Quickshifter Down (6-5-4-3-2-1),
  • Compensation du timing du blip entre le 2nd et le 1er rapport,
  • Désactivation du downshift en 1ère,
  • Timing du blip de l'Auto-Warmup,
  • Limite de régime du Launch Control,
  • Plage active de régimes du Launch Control,
  • Limite de régime du Pit Limiter.

Tout ça, sans équipement coûteux, sans programmes complexes, sans passage au banc ou quoi que ce soit d'autre !

De quels types de matériaux est-il composé ?

Chaque composant du système Full Race Unit Pro est soigneusement sélectionné pour respecter ou surpasser les normes et spécifications des constructeurs. Notre boîtier électronique est usiné dans un bloc d'aluminium. Nous utilisons un faisceau de câbles de catégorie automobile et des connecteurs scellés TYCO et Furukawa. Le capteur Dual Motion reçoit un câblage hyper flexible et un ensemble tige de sélection / raccords en aluminium aérospatial de haute qualité. Nous n'utilisons pas de pièces en plastique comme la majorité de nos concurrents !

Est-il compatible avec ma moto ?

Si le système Full Race Unit Pro est disponible pour votre marque et modèle de moto, cela signifie qu'il est entièrement compatible et testé à 100 %. Le système Full Race Unit Pro est complet et autonome et fonctionnera avec ou sans tout autre système de gestion moteur, telle notre solution Woolich Racing.

Full Race Unit

/// Quickshifter Up (rapports + uniquement)
/// Launch Control (assistance au départ)
/// Pit Limiter (limiteur de vitesse dans les stands)

C'est quoi, le kit Full Race Unit
  • Quickshifter Up

Cette fonction compense les interruptions d'allumage de façon précise lors de chaque changement de rapport. Elle vous permet de monter vos vitesses de façon ultra-rapides et fluides, sans avoir à couper les gaz ni à toucher à votre levier d'embrayage. Chaque système Full Race Unit Pro est spécifique à la marque et au modèle de la moto qu'il équipe : sa cartographie est ainsi spécialement développée en fonction des rapports de transmission et des temps de réaction particuliers de la boîte de vitesses de votre machine.

  • Launch Control

Cette fonction permet à l'accélérateur électronique de délivrer une quantité de puissance constante lors du lancement de la machine depuis la ligne de départ. Elle améliore considérablement le temps de réaction, permet au pilote de lâcher plus rapidement et précisément son levier d'embrayage et protège les disques d'embrayage d'un patinage excessif, prolongeant ainsi la durée de vie de l'ensemble du système d'embrayage.

  • Pit Limiter

Grâce à des années d'expérience et des optimisation permanentes, nous avons réussi à développer une fonction limiteur de régime fluide qui ne déclenche aucun code d'erreur ou d'avertissement et vous permet de ne pas dépasser la vitesse limitée dans la voie des stands (pit-lane).

Que contient-il ?

Le système Full Race Unit Pro contient :

  • un boîtier de commande Full Race Unit Pro (Quickshifter Up, Launch Control, Pit Limiter),
  • un capteur de changement de vitesse,
  • une tige de sélection de la bonne longueur avec les raccords nécessaires,
  • un interrupteur au guidon permettant d'activer le Pit-limiteur.
Comment fonctionne-t-il ?

Le boîtier de commande Full Race Unit Pro se connecte directement aux bobines d'allumage du moteur. C'est le moyen le plus précis et le plus sécurisé de contrôler un moteur de haute performance. Le capteur de changement de vitesse et sa tige de sélection remplacent la liaison d'origine entre le sélecteur de vitesses et le pivot de la boîte de vitesses. Les connecteurs de signal se connectent au faisceau d'origine du véhicule.

Est-il "plug and play" ?

Le système Full Race Unit est une véritable solution plug and play – rien de moins ! Lorsque vous commandez sur notre site via notre sélecteur de moto, seuls les produits compatibles avec votre machine s'affichent. De cette façon, nous garantissons que le système que vous recevez a été personnalisé par notre équipe de professionnels en fonction de vos besoins particuliers et qu'il s'adaptera directement à votre moto, sans tracas ni recherche de composants supplémentaires !

Puis-je personnaliser ses réglages ?

Le système Full Race Unit est entièrement paramétrable selon vos préférences :

  • Timing d'interruption de l'allumage pour le Quickshifter Up (1-2-3-4-5-6),
  • Limite de régime du Launch Control,
  • Limite de régime du Pit Limiter.

Tout ça, sans équipement coûteux, sans programmes complexes, sans passage au banc ou quoi que ce soit d'autre !

De quels types de matériaux est-il composé ?

Chaque composant du système Full Race Unit Pro est soigneusement sélectionné pour respecter ou surpasser les normes et spécifications des constructeurs. Notre boîtier électronique est usiné dans un bloc d'aluminium. Nous utilisons un faisceau de câbles de catégorie automobile et des connecteurs scellés TYCO et Furukawa. Le capteur Dual Motion reçoit un câblage hyper flexible et un ensemble tige de sélection / raccords en aluminium aérospatial de haute qualité. Nous n'utilisons pas de pièces en plastique comme la majorité de nos concurrents !

Est-il compatible avec ma moto ?

Si le système Full Race Unit est disponible pour votre marque et modèle de moto, cela signifie qu'il est entièrement compatible et testé à 100 %. Le système Full Race Unit est complet et autonome et fonctionnera avec ou sans tout autre système de gestion moteur, telle notre solution Woolich Racing

Le mot du boss

Fondateur et patron emblématique de Thorn Bikes, Franck Nourry aime ce qu'il fait. Et ce qu'il vend.

“J’ai découvert ces produits par pur hasard en 2018. Il s’agissait à l’époque d’une marque récente et très confidentielle. Mais j’ai découvert des kits de très bonne facture, réalisés par une petite société composée de personnes qui aiment ce qu’elles font… Les systèmes Full Race Unit et Full Race Unit Pro sont aujourd’hui des produits à la pointe – bien finis, bien calibrés et commercialisé à des tarifs très concurrentiels. Ces systèmes ShiftPower offrent une alternative très intéressante aux autres marques plus connues, comme Translogic.”