• Quickshifter Up & Down
  

Très sophistiquée, cette fonction compense les interruptions d'allumage de façon précise lors de chaque changement de rapport. Elle offre des changements de vitesse ultra-rapides et fluides, à la montée comme à la descente. Chaque système Full Race Unit Pro est spécifique à la marque et au modèle de la moto qu'il équipe : sa cartographie est ainsi spécialement développée en fonction des rapports de transmission et des temps de réaction particuliers de la boîte de vitesses de votre machine.

• Launch Control
  

Cette fonction permet à l'accélérateur électronique de délivrer une quantité de puissance constante lors du lancement de la machine depuis la ligne de départ. Elle améliore considérablement le temps de réaction, permet au pilote de lâcher plus rapidement et précisément son levier d'embrayage et protège les disques d'embrayage d'un patinage excessif, prolongeant ainsi la durée de vie de l'ensemble du système d'embrayage.

• Pit Limiter
  

Grâce à des années d'expérience et des optimisation permanentes, nous avons réussi à développer une fonction limiteur de régime fluide qui ne déclenche aucun code d'erreur ou d'avertissement et vous permet de ne pas dépasser la vitesse limitée dans la voie des stands (pit-lane).

• Auto-Warmup
  

Démarrez votre moto : l'Auto-Warmup se charge de gérer la chauffe de votre moteur intelligemment en donnant les bons coups de gaz, au bon moment et au bon régime en fonction des divers paliers de chauffe. Le programme s'interrompt quand votre moteur a atteint sa température de fonctionnement optimale pour une accélération à pleine charge.

Le système Full Race Unit Pro contient :

• un boîtier de commande Full Race Unit Pro (Quickshifter Up & Down, Launch Control, Pit Limiter, Auto-Warmup),
• un capteur de changement de vitesse Dual Motion,
• une tige de sélection de la bonne longueur avec les raccords nécessaires,
• un interrupteur au guidon permettant d'activer le Launch Control et le Pit-limiteur.

Le boîtier de commande Full Race Unit Pro se connecte directement aux bobines d'allumage du moteur. C'est le moyen le plus précis et le plus sécurisé de contrôler un moteur de haute performance. Le capteur de changement de vitesse Dual Motion et sa tige de sélection remplacent la liaison d'origine entre le sélecteur de vitesses et le pivot de la boîte de vitesses. Les connecteurs de signal se connectent au faisceau d'origine du véhicule.

Le système Full Race Unit Pro est une véritable solution plug and play – rien de moins ! Lorsque vous commandez sur notre site via notre sélecteur de moto, seuls les produits compatibles avec votre machine s'affichent. De cette façon, nous garantissons que le système que vous recevez a été personnalisé par notre équipe de professionnels en fonction de vos besoins particuliers et qu'il s'adaptera directement à votre moto, sans tracas ni recherche de composants supplémentaires !

Le Full Race Unit Pro est entièrement paramétrable selon vos préférences :

• Timing d'interruption de l'allumage pour le Quickshifter Up (1-2-3-4-5-6),
• Timing du blip pour le Quickshifter Down (6-5-4-3-2-1),
• Compensation du timing du blip entre le 2^nd et le 1^er rapport,
• Désactivation du downshift en 1^ère,
• Timing du blip de l'Auto-Warmup,
• Limite de régime du Launch Control,
• Plage active de régimes du Launch Control,
• Limite de régime du Pit Limiter.

Tout ça, sans équipement coûteux, sans programmes complexes, sans passage au banc ou quoi que ce soit d'autre !

Chaque composant du système Full Race Unit Pro est soigneusement sélectionné pour respecter ou surpasser les normes et spécifications des constructeurs. Notre boîtier électronique est usiné dans un bloc d'aluminium. Nous utilisons un faisceau de câbles de catégorie automobile et des connecteurs scellés TYCO et Furukawa. Le capteur Dual Motion reçoit un câblage hyper flexible et un ensemble tige de sélection / raccords en aluminium aérospatial de haute qualité. Nous n'utilisons pas de pièces en plastique comme la majorité de nos concurrents !

Si le système Full Race Unit Pro est disponible pour votre marque et modèle de moto, cela signifie qu'il est entièrement compatible et testé à 100 %. Le système Full Race Unit Pro est complet et autonome et fonctionnera avec ou sans tout autre système de gestion moteur, telle notre solution Woolich Racing.