Le kit éthanol eFlexMoto Plus Thorn Bikes vous permet de convertir votre 2-roues essence actuel au bioéthanol E85. Il n'est pas nécessaire de le régler ou d'apporter d'autres modifications à votre véhicule : ce boîtier adapte automatiquement l'injection en carburant. Vous pouvez ainsi rouler au bioéthanol E85, à l’essence normale (SP95, SP98, E5 ou E10) ou bien encore avec un mélange de tous ces carburants.
Combinez écologie et économies ! En roulant au bioéthanol E85, vous réduisez votre budget carburant. Même si l’usage de l’E85 entraîne une surconsommation de l’ordre de 10 à 20%, son coût au litre est quasiment de moitié inférieur à celui de l'essence classique. Vous minimisez également vos émissions polluantes à l’échappement. L’usage de l’E85 réduit d’environ 50% les émissions de CO2, 90% les émissions de particules fines et 30% les émissions d’oxyde d’azote vis-à-vis de l'essence classique. Enfin, si sa fabrication n'est pas 100% vertueuse (en tout cas, pour l'instant), ce carburant de 60% à 85% d'origine végétale provient à 90% d'une filière française et donc, locale.
Gagnez aussi en puissance ! Le bioéthanol E85 brûle plus proprement, à une température plus basse, permettant à votre moteur de fonctionner en douceur. Avec un indice d'octane de 104, le bioéthanol E85 est un carburant particulièrement indiqué pour les moteurs hautes performances, qui voient leur puissance grimper (+ 10 chevaux en moyenne sur une moto de 1000cc).
Fondateur et patron emblématique de Thorn Bikes, Franck Nourry aime ce qu'il fait. Et ce qu'il vend.
“J’ai rencontré l’équipe finlandaise d’eFlexFuel, spécialisée dans la conversion à l’E85 pour l’automobile, en 2018. Je faisais déjà tourner des motos au bioéthanol depuis 2008, mais ça ne me convenait pas totalement car les transitions entre les changements d’octane n’étaient pas suffisamment rapides : je voulais que nos clients puissent passer d’un carburant à l’autre sans s’en rendre compte. Même si j’ai une formation en électronique, je ne sais pas créer des algorithmes. J’ai donc contacté eFlexFuel, avec qui nous avons eu l’idée de coupler nos réflexions au sujet des spécificités de la moto. Je leur ai exposé des problématiques précises qu’ils ont solutionné en mettant quatre ingénieurs dessus pendant deux ans. C’est donc un partenariat réussi qui nous permet de proposer un produit très abouti.”