Système d’échappement haut en titane pour Ducati Panigale V4, V4S, V4R et Streetfighter

Convient aux modèles toutes années 2018-2024

Compatibilité du modèle : Année

Panigale V4 2018-24

Panigale V4 Superleggera 2020

Panigale V4S 2018-24

Panigale V4 SP2 2023-24

Panigale V4 Spéciale 2018-24

Panigale V4 R 2023-24

Streetfighter V4 2020-24

Streetfighter V4S 2020-24

Streetfighter V4 SP 2022-24

Nous sommes ravis de vous présenter le dernier né de notre collection Ducati Panigale/Streetfighter V4. Ce nouveau système d’échappement représente le summum du travail de notre équipe d’ingénieurs, offrant des performances exceptionnelles sans limites pour un préparateur sur ce modèle emblématique.

Notre département design a tenu compte des six années de production de la V4 Panigale, qui nécessitait auparavant deux systèmes d’échappement différents pour les modèles 2018-2022  et  2023-2024.  Cette fois, nous avons développé un système d’échappement unique compatible avec tous les modèles  de 2018 à 2024, ce que nos concurrents ne proposent pas.

L’échappement Panigale peut être monté sur la Streetfighter, mais nous proposons également une version spécialement conçue pour cette dernière. Cette version spécifique à la Streetfighter ne comprend pas les supports de carénage de la Panigale, car ils sont inutiles pour la Streetfighter. Si vous préférez utiliser la  version Panigale  pour votre  Streetfighter , et envisagez peut-être de la transférer ultérieurement sur une Panigale, cette option est également possible.

Ce système d’échappement supprime les collecteurs en acier inoxydable lourds et encombrants ainsi que le convertisseur catalytique, ce qui se traduit par un gain de poids significatif. Il en résulte une amélioration des performances de la suspension, des accélérations et des changements de direction nettement améliorés, ainsi que des distances de freinage réduites.

De plus, la conception surélevée et sa longueur plus longue se traduisent par un couple à mi-régime amélioré et une puissance de pointe accrue.

Les silencieux sont suffisamment espacés pour permettre aux gaz d’échappement de passer autour des grandes plaques d’immatriculation européennes et des supports arrière de rechange.

Chaque silencieux est livré avec des tueurs Db amovibles accessibles via des plaques d’extrémité en maille amovibles pour ceux qui souhaitent réduire le bruit tout en profitant d’un son exceptionnel ; cependant, les tueurs Db ne réduiront pas le bruit pour répondre aux réglementations européennes ou californiennes

Le titane rend cet échappement très léger avec seulement 7,5 kg, ce qui représente une économie de poids considérable par rapport à l’échappement catalytique OEM et réduit considérablement la chaleur rayonnée du dessous de la moto, améliorant le confort du pilote en été et offrant un meilleur accès au bas du moteur pour l’entretien.

RÉGLAGE

 Un technicien qualifié doit régler ce système d’échappement à l’aide d’un dynamomètre de châssis pour des performances optimales.

INSTALLATION

En raison de l’absence d’instructions détaillées, seuls des techniciens qualifiés sont autorisés à installer ce système d’échappement. L’installation prendra au moins 9,5 heures.

Vandemon utilise uniquement du titane japonais Ti1 de la plus haute qualité, qui présente une finition de surface naturellement brillante et propre et constitue la référence de l’industrie pour les soudures.

Ce système d’échappement est destiné au client exigeant pour qui le compromis n’est pas une option.

Remarque : veuillez vous assurer que les carénages de course Ducati portant le code 97181071AA sont utilisés avec ce système d’échappement.

Remarque :  les repose-pieds passager ne peuvent pas être conservés avec cet échappement. Consultez nos options d’échappement à montage bas pour conserver les repose-pieds passager.

CARACTÉRISTIQUES

• Matériau des collecteurs et des tuyaux de liaison Titane japonais Ti1, épaisseur de paroi de 1,2 mm
• Silencieux Twin Round Titanium avec grille amovible et tueurs de DB
• Finition de surface : Naturel brossé
• Caches en fibre de carbone, garde-boue arrière et boucliers thermiques en acier inoxydable
• Poids 7,5 kg sans Db killers
• Puissance, +7% CV sans silencieux, personnalisé sur un Dyno
• Couple, +6% à mi-régime sans silencieux, personnalisé sur un Dyno
• Bruit avec Db killer 105db ou 108db sans mesuré à 5500rpm
• Temps d’assemblage estimé à 9,5 heures par un technicien expérimenté
• Ne peut être utilisé qu’en configuration monoplace
• À utiliser avec les carénages de course Ducati inférieurs pour les échappements de course
• Application : Il s’agit d’un échappement de course NON APPROUVÉ ; utilisation sur piste uniquement

Avis important : Les systèmes d’échappement Vandemon sont conçus pour améliorer les performances et le son. Ils ne sont pas conformes aux normes d’émissions pour une utilisation sur route ou sur autoroute. Veuillez toujours vérifier la réglementation locale relative aux émissions sonores avant l’installation.