Le titane rend cet échappement très léger à seulement 5,5 kg, ce qui représente une économie de poids considérable par rapport à l’échappement catalytique OEM et réduit significativement les distances de freinage et améliore l’accélération, améliorant ainsi grandement la maniabilité. De plus, la chaleur rayonnée du dessous de la moto est réduite, ce qui augmente le confort du pilote en été et offre un meilleur accès à la partie inférieure du moteur pour l’entretien.

Vandemon utilise uniquement le titane Ti1 japonais de la plus haute qualité, qui a une finition de surface naturellement brillante et propre et permet des rayons serrés sans cisaillement. Cela réduit l’épaisseur des murs sur les courbes pour maintenir la force et la durabilité, ainsi que la capacité unique du titane à résister à la corrosion dans les éléments les plus rudes.

Spécifications Techniques :

• Système d’échappement complet en titane brossé Ti1
• Poids Total : 5.5kg
• Performance : Minimum +6% personnalisé sur un Dyno
• Années de production : 2018-2020
• Finition de surface : Brossée naturelle
• Silencieux ovales minces fournis avec silencieux amovibles
• Niveau sonore : 105db avec Db killer
• Bouchons d’O2 : 4 x M12x1.25mm
• Application : Compétition

Optionnel : Kit de carénage inférieur droit pour dissimuler l’espace autrefois occupé par le convertisseur catalytique qui devient redondant, disponible chez Ducati avec la référence 97180651AA.

IMPORTANT ! Les systèmes d’échappement Vandemon sont conçus pour des améliorations de performance et sonores modestes et ne cherchent pas à répondre aux normes d’émission sonore. Vérifiez les réglementations locales en matière d’émission sonore. Ce kit d’échappement est destiné uniquement aux applications de course (compétition sur circuit fermé). En installant ce système d’échappement, le propriétaire assume toute la responsabilité en cas de non-conformité s’il est utilisé sur des routes publiques.