IMA Demi Guidon Bracelets
IMA Demi Guidon Bracelets
Demi-guidons ajustables en angle, conçus pour les passionnés de piste. Grâce à un système d’assemblage intelligent, ils offrent quatre positions d’angle pour personnaliser la posture de conduite. Le corps est en ERGAL 7075 et la barre en Anticorodal 6060 (matériau plus souple en cas de choc). Caractérisés par une insertion sécurisée sur la première vis, des repères de montage sur les fourches et une extrémité perforée pour accessoires. Options de longueur de barre : standard ou XL. Paires de barres de rechange fournies séparément.
Délais de livraison : 15 jours
Description complète, infos et compatibilité moto ci-dessous
Une expertise technique inégalée
La société IMA a été créée en 1974 🇮🇹, spécialisée dans les usinages mécaniques de précision sur des détails en alliage d’aluminium coulés dans le sable, moulés sous pression, pressés et obtenus à partir d’un bloc solide.
En étroite collaboration avec les experts techniques des équipes de course (MotoGP, Superbikes...). Ils produisent des composants pour les motos de course en utilisant les alliages d’aluminium (ERGAL) et les machines CNC.
Ils gèrent en interne toutes les étapes du processus: conception, production, commercialisation. Tous les composants sont usinés à partir d’un bloc solide, et conçus pour améliorer considérablement les performances de votre moto comme la précision de pilotage en courbe grâce à la grande compacité du matériau et de sa structure plus résistante.
Caractéristiques
Demi-guidons avec angle réglable, destinés aux passionnés de piste. Grâce à un système d’assemblage intelligent, ils permettent de varier l’angle de la barre en 4 positions, afin d’ajuster la moto selon la posture de conduite personnelle. Le corps est fabriqué en ERGAL 7075, tandis que la barre est en Anticorodal 6060 (matériau délibérément plus souple, pour limiter les dommages en cas de chute). Les barres sont équipées d’une insertion avec retenue sur la première vis (ce qui évite la perte en cas de dévissage). Des encoches de référence pour un assemblage rapide sur les fourches, et une extrémité de barre perforée pour l’insertion d’un protecteur de levier de frein ou d’autres accessoires d’extrémité de barre. Deux options de longueur de barre : Standard ou XL. Paires de barres également fournies séparément en tant que pièces de rechange.
- Type : Demi-guidons ajustables bas
- Matériaux : ERGAL 7075 (Corps), ANTICORODAL 6060 (Barres)
- Réglage d’angle : 0° / 2,5° / 5° / 7,5°
- Couple de serrage recommandé pour les vis de fourche : 7,5 Nm graissé
- Séquence : 1,2,1,2,1
- Diamètres de fourche : 48 à 58 mm
- Longueurs de barres : Standard ou XL (+15mm)
- Accessoires : Ensemble de barres de rechange
- Remarque : Produit dérivé de la compétition, le fabricant décline toute responsabilité en cas d’utilisation différente de la course sur circuit.
| Constructeur | Modèle | Année |
|---|---|---|
| Aprilia | RS 660 | |
| Aprilia | RSV 1000 | |
| Aprilia | RSV 1000 R | |
| Aprilia | RSV 1000 R Factory | |
| Aprilia | RSV 1000 SP | |
| Aprilia | RSV4 | |
| Aprilia | RSV4 Factory | |
| Aprilia | RSV4 Factory APRC | 2011 - 2014 |
| Aprilia | RSV4 R | |
| Aprilia | RSV4 RF | |
| Aprilia | RSV4 RR | |
| Benelli | Tornado 900 Tre | |
| BMW | S 1000 RR | |
| BMW | S 1000 RR HP4 | |
| BMW | S 1000 RR M | |
| BMW | S 1000 RR Race Package | |
| Ducati | 1098 | |
| Ducati | 1098 R | |
| Ducati | 1198 | |
| Ducati | 748 | |
| Ducati | 748 R | |
| Ducati | 748 SP | |
| Ducati | 749 | |
| Ducati | 848 | |
| Ducati | 848 EVO | |
| Ducati | 851 | |
| Ducati | 888 | |
| Ducati | 916 | |
| Ducati | 996 | |
| Ducati | 996 Biposto | |
| Ducati | 996 R | |
| Ducati | 996 S | |
| Ducati | 996 SPS | |
| Ducati | 998 | |
| Ducati | 998 R | |
| Ducati | 998 S | |
| Ducati | 999 | |
| Ducati | Panigale 1199 | |
| Ducati | Panigale 1199 R | |
| Ducati | Panigale 1199 S | |
| Ducati | Panigale 1199 Superleggera | |
| Ducati | Panigale 1299 | |
| Ducati | Panigale 1299 R | |
| Ducati | Panigale 1299 R Final Edition | |
| Ducati | Panigale 1299 S | |
| Ducati | Panigale 1299 Superleggera | |
| Ducati | Panigale 859 | |
| Ducati | Panigale 899 | |
| Ducati | Panigale 955 | |
| Ducati | Panigale 959 | |
| Ducati | Panigale 959 Corse | |
| Ducati | Panigale V2 | |
| Ducati | Panigale V4 | |
| Ducati | Panigale V4 R | |
| Ducati | Panigale V4 S | |
| Ducati | Panigale V4 SP | |
| Ducati | Panigale V4 SP2 | |
| Honda | CBR 1000 RR Fireblade | |
| Honda | CBR 1000 RR Fireblade SP | |
| Honda | CBR 1000 RR-R Fireblade | |
| Honda | CBR 1000 RR-R Fireblade SP | |
| Honda | CBR 600 RR | 2005 |
| Honda | CBR 929 RR Fireblade | |
| Honda | CBR 954 RR Fireblade | |
| Honda | RVF 750 RC45 | |
| Kalex | Moto2™ | |
| Kawasaki | ZX 10 R | |
| Kawasaki | ZX 10 R SE | |
| Kawasaki | ZX 10 RR | |
| Kawasaki | ZX 4 RR | |
| Kawasaki | ZX 6 R / RR | 2003 |
| Kawasaki | ZX 6 R / RR 636 | 2006 |
| Kawasaki | ZX 7 R | |
| KTM | RC 8C | |
| KTM | RC8 R | |
| MV Agusta | F3 675 | |
| MV Agusta | F3 675 Oro | |
| MV Agusta | F3 800 | |
| MV Agusta | F3 800 RR | |
| MV Agusta | F4 1000 | |
| MV Agusta | F4 1000 Ago | |
| MV Agusta | F4 1000 R | |
| MV Agusta | F4 1000 R312 | |
| MV Agusta | F4 1000 RC | |
| MV Agusta | F4 1000 RR | |
| MV Agusta | F4 1000 RR Corsa Corta | |
| MV Agusta | F4 1000 S | |
| MV Agusta | F4 1000 Tamburini / Senna | |
| MV Agusta | F4 1078 RR | |
| MV Agusta | F4 1078 RR312 | |
| MV Agusta | F4 750 / S / SPR | |
| Suzuki | GSXR 1000 | |
| Suzuki | GSXR 1000R | |
| Suzuki | GSXR 1100 | 1990 |
| Suzuki | GSXR 1300 Hayabusa | 1999 - 2007 |
| Suzuki | GSXR 1340 Hayabusa | |
| Suzuki | GSXR 600 | 2004 |
| Suzuki | GSXR 750 | 1990 |
| Suzuki | GSXR 750 R | 1990 |
| Triumph | Daytona 675 | |
| Triumph | Daytona 675 R | |
| Triumph | Daytona 765 Moto2 | |
| Yamaha | R1 | |
| Yamaha | R1 M | |
| Yamaha | R1 SP | |
| Yamaha | R6 | 2006 |
| Yamaha | R6 Race | |
| Yamaha | R7 | |
| Yamaha | YZF750 R7 |





