🧾 Description du produit

Puissance :
– +8 ch sans réglage
– jusqu’à +38 ch avec réglage Stage 1 (mode furtif désactivé)

Poids : 6,5 kg (origine : 16,8 kg)
Bruit : 97 dB (mode furtif) – 108 dB (mode performance) à 5 500 tr/min
Capteurs O2 : 2 ports M12x1,25 mm (dont un supplémentaire)
Compatibilité : Kawasaki Ninja H2 (2015–2025)
Application : compétition uniquement – non conforme à un usage routier

⚙️ Technologie bimodale Stealth Vandemon

Vandemon a développé un système d’échappement bimodal unique permettant de choisir entre discrétion sonore et performance maximale, d’une simple pression sur un bouton au guidon.

🔁 Fonctionnement

• Mode Stealth (valve fermée)
  Les gaz sont redirigés vers un pré-silencieux, réduisant fortement le niveau sonore.
  Idéal en ville ou à bas régime (< 6 000 tr/min).

• Mode Performance (valve ouverte)
  Les gaz circulent directement vers le silencieux H2R Slash Cut, sans restriction.
  → Sonorité libre, flux maximal, puissance totale disponible.

⚠️ Le mode Stealth génère volontairement une contre-pression au-delà de 6 000 tr/min.
Pour une conduite sportive ou sur autoroute, le mode performance est indispensable.

🏆 Fabrication & Matériaux

• Collecteurs H2R Spec Ti1 en titane poli

• Pré-silencieux en titane Ti1

• Silencieux final H2R Slash Cut en titane poli

• Suppression du catalyseur et de la valve d’origine

• Plus de 50 % plus léger que le système OEM

L’ensemble est poli miroir, ne nécessite aucun entretien et développe une patine bleue / violette / dorée après les premiers cycles thermiques.

🚀 Gains & Performances

• Réduction de poids massive : –10,3 kg

• Accélération plus violente

• Réactivité moteur accrue

• Dissipation thermique optimisée

• Sonorité iconique H2, réglable à la demande

Un réglage moteur n’est pas obligatoire, mais fortement recommandé pour exploiter tout le potentiel du moteur compressé de la H2.

🛠️ Caractéristiques techniques

• Matériau : titane Ti1 poli (qualité MotoGP / F1)

• Silencieux : H2R Slash Cut

• Poids : 6,5 kg

• Puissance :

  • +8 ch sans réglage

  • jusqu’à +38 ch avec Stage 1

• Niveau sonore :

  • 97 dB (mode furtif)

  • 108 dB (mode performance)

• Capteurs O2 : 2 emplacements

• Commande bimodale : bouton au guidon

• Compatibilité : Ninja H2 (2015–2025)

• Usage : compétition uniquement

🏁 Pourquoi choisir Vandemon pour la Ninja H2 ?

• Marque n°1 mondiale auprès des propriétaires et préparateurs H2

• Technologie bimodale exclusive

• Titane Ti1 ultra haut de gamme

• Soudures TIG double face à finition parfaite

• Performances extrêmes sans compromis

• Esthétique racing iconique

⚠️ Avis important

Les systèmes d’échappement Vandemon sont conçus exclusivement pour la performance et la sonorité.
Ils ne sont pas conformes aux normes d’émissions et ne sont pas homologués pour un usage routier.
Vérifiez toujours la réglementation locale avant installation.