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Silencieux Titane Bimodal Stealth Vandemon Triumph Speed Triple 1200 RS/RR

2457,55  TTC

Disponible sur commande

Silencieux en Titane Bimodal Stealth Triumph Speed Triple 1200RS & RR 2021-2023

Choisissez entre deux tonalités d’échappement à la pression d’un bouton.

EN STOCK MAINTENANT Quantités Limitées

Avec les réglementations de plus en plus strictes dans le monde entier et les critiques croissantes du grand public, Vandemon a développé un silencieux à valve variable qui se débarrasse du lourd catalyseur OEM et des silencieux en acier, en utilisant les collecteurs d’origine Triumph. En plus d’une économie de poids significative, cet échappement est unique en ce sens que l’opérateur peut choisir entre deux tonalités d’échappement, Silencieuse ou Forte, d’une simple pression sur un bouton sur le guidon. ÉCOUTEZ l’extrait sonore attaché, où à la 14ème seconde, l’échappement passe du mode zéro restriction au mode Stealth, puis revient en arrière.

Délais de livraison : 3 semaines

Description complète, infos et compatibilité moto ci-dessous


Si vous voulez améliorer encore plus les performances et éliminer l’ensemble du lourd échappement OEM, nos magnifiques collecteurs en titane poli peuvent être choisis pour compléter le package et porter votre Speedtriple à un niveau que aucun autre propriétaire de Triumph ne peut concurrencer en termes de sonorité et de performances d’échappement exotiques.

Comment ça marche ?

Le système se compose de deux silencieux et d’une valve en titane spécialement conçue qui, lorsqu’elle est fermée, dirige tout d’abord l’échappement à travers le pré-silencieux bafflé qui ressemble à un catalyseur (qui n’est plus utilisé) visible sous la moto, puis il sort enfin par le silencieux LH droit non restrictif pour donner une tonalité d’échappement aussi silencieuse que les silencieux OEM. Lorsque la valve est commutée en position ouverte, via l’interrupteur monté sur le guidon, l’échappement sortira ensuite par le chemin de moindre résistance, qui est le grand silencieux LH qui ne présente aucune restriction au flux de gaz, libérant ce magnifique son caractéristique du triple Triumph.

Le moteur servo qui actionne la valve est un composant de qualité allemande de BMW, résistant aux intempéries et isolé de la chaleur, et est un composant très fiable.

Lors de la mise au point de l’échappement Stealth, le technicien personnalise le réglage pour le mode bruyant (valve ouverte). Le mode silencieux ne doit être utilisé que dans les zones résidentielles et les limites de la ville lorsque le moteur fonctionne à des régimes plus bas, car le mode Stealth est restrictif et créera une pression d’échappement excessive si le moteur est poussé à la course.

Le seul but de cet échappement est de permettre au conducteur de réduire le bruit de l’échappement afin de ne pas causer de désagrément au grand public et de ne pas être remarqué lorsque cela est nécessaire, tout en ayant le luxe d’un échappement plus fort et plus puissant lors des trajets sur routes ouvertes.

Apparence :

La finition de surface est en titane brossé naturel qui ne se tache pas, ne corrode pas et n’a pas besoin de polissage, car le titane présente une très grande résistance à l’acide et au sel, et dissipe la chaleur deux fois plus rapidement que l’acier.

  • Matériau : Silencieux et tubes de liaison en titane Ti1
  • Finition de surface : brossé naturel
  • Poids : 4,2 kg
  • Couple À DÉTERMINER
  • Puissance À DÉTERMINER Non conforme à la norme Euro 4 ou Euro 5

IMPORTANT ! Les systèmes d’échappement Vandemon sont conçus pour améliorer les performances et apporter des améliorations sonores modestes. Chez Vandemon, nous n’essayons pas de respecter les normes d’émission sonore, car tout simplement les résultats finaux ne seraient pas différents de ce que peut déjà réaliser votre échappement OEM. Consultez l’organisme de réglementation de votre pays concernant les règles et les réglementations en matière d’émission sonore.

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Triumph Speed Triple 1200 RR 2021 - 2023
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