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Éliminateur de moteur de valve Honda CBF / CBR / VFR / Crosstourer

49,00  TTC

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Eliminateur de moteur de valve HEALTECH ES ELIMINATOR.

Evite un code défaut au tableau de bord de la moto et une perte de puissance lorsque vous débranchez le moteur de valve à l’échappement. Cet éliminateur se branche en lieu et place du connecteur d’origine du moteur de valve.

Motos compatibles:

Honda : CBF 1000 2010-2011 / CBR 1000RR 2008-2016 / Crosstourer 2012-2017 / VFR1200 2010-2016

Manuel utilisateur (EN)


Libérez la Puissance
Profitez d'une Performance Maximale grâce à notre Microprocesseur Intégré, offrant une Compatibilité Exceptionnelle. Branchez simplement et savourez l'expérience ! Notre unité est encore plus compacte que le connecteur OEM auquel elle se relie. Compatible avec toutes les lignes d'échappement aftermarket, systèmes complets et même avec l'échappement d'origine
Caractéristiques
Technologie impressionnante
Format ultime
Compatibilité infinie
Plug 'n Play

Gagnez de l’espace utile tout en réduisant le poids de votre moto.

Ce petit appareil éliminera le volumineux, lourd et encombrant moteur de servomoteur OEM et le câblage, ce qui peut vous faire économiser jusqu’à 1 kg et libérer beaucoup d’espace de rangement sous la selle. De plus, vous pouvez maintenant vous débarrasser de la soupape d’échappement en remplaçant le système d’échappement. Un microprocesseur intégré assure un fonctionnement optimal et offre une grande compatibilité.

Installation Plug ‘n Play, tous les modèles ESE sont Plug ‘n Play, et l’installation est un jeu d’enfant. Localisez simplement le servomoteur d’échappement sous le siège du conducteur/passager, débranchez les prises, branchez l’ESE sur le connecteur OEM et voilà, vous êtes prêt pour la balade !

Pendant les deux dernières décennies, les motos ont été équipées d’une soupape d’échappement (également appelée soupape EXUP) pour améliorer le couple à bas régime en entravant l’écoulement des gaz d’échappement sortants et en créant une contre-pression dans le système d’échappement.
Au fur et à mesure que les tours augmentent et que vous ouvrez davantage l’accélérateur, cette soupape s’ouvre de plus en plus pour permettre aux gaz de s’échapper sans obstruction.

Cette soupape et son boîtier sont soudés après les tubes d’échappement principaux juste avant le tuyau collecteur et/ou la chambre du collecteur/convertisseur catalytique, il n’est donc pas intéressant de la retirer seule du système d’origine en raison du temps, de l’argent et de l’effort que cela implique, d’autant plus que le système OEM est souvent de qualité médiocre et extrêmement lourd.
Bien sûr, il existe des systèmes OEM en titane, mais trouver un atelier d’échappement avec des capacités de soudage en titane n’est pas facile et cela vous coûtera les yeux de la tête en main-d’œuvre pour retirer la soupape d’échappement du système. Il est donc plus simple et donne de bien meilleurs résultats d’opter pour un silencieux d’échappement de rechange ou un système complet.

Dans les deux cas, vous aurez besoin d’un éliminateur de servomoteur d’échappement pour mener à bien la tâche correctement !

Poids 0,3 kg
Dimensions 5 × 5 × 2 cm
Marques de produits

Catégories de produits

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Constructeur Modèle Année
Honda CBF1000 2010 - 2011
Honda CBR1000RR Fireblade 2008 - 2011
Honda CBR1000RR Fireblade 2012 - 2016
Honda VFR1200F 2010 - 2016
Honda VFR1200X Crosstourer 2012 - 2017