eFlexFuel Thorn-Bikes NI-4G

450,00 €
TTC

Le Kit BioEthanol THORN-BIKES by eFlexFuel est un kit de conversion bioéthanol E85 destiné aux moto à partir de 1995. Facile à installer, entièrement automatique. Il ne nécessite aucun réglage.

Vous pouvez utiliser du bioéthanol ou de l’essence ordinaire (SP95, SP95-E10, SP98) ou encore un mélange de ces carburants.

NON DISPONIBLE (pour l’instant) pour les modèles suivants:  DUCATI – TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050 –

Personnalisation

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  • 250 caractères max
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Quantité

  • Garanties sécurité Garanties sécurité
  • Politique de livraison Pour les livraisons à l'étranger, des frais de douane, des taxes de toutes sortes peuvent être demandées, qui n'apparaissent pas dans le prix total. Politique de livraison Pour les livraisons à l'étranger, des frais de douane, des taxes de toutes sortes peuvent être demandées, qui n'apparaissent pas dans le prix total.

Le fonctionnement de notre appareil est fondé sur les modifications du signal d’injection du carburant, qui arrive de la gestion du moteur (ECU) de la moto. L’injection du carburant est contrôlée entièrement par l’appareil Thorn-Bikes by eFlexFuel. Chaque injecteur est contrôlé séparément. Ainsi l’appareil s’adapte complètement aux différentes façons d’injection. Dans la pratique on doit injecter le carburant d’éthanol plus qu’on doit injecter l’essence ordinaire. On fait cette addition en tenant les injecteurs ouverts plus longtemps.

Changement de la durée d’injection

On doit injecter le carburant E85 plus qu’on doit injecter l’essence ordinaire. L’addition avec le carburant E85 est approx. de 28 %. On modifie l’addition selon la teneur en éthanol dans le réservoir. On a besoin de l’addition parce que la densité d’énergie de l’éthanol est plus petite.

Système automatique

On détermine la teneur en éthanol du carburant à l’aide du capteur d’éthanol connecté à la ligne de carburant. Ça se passe entièrement automatiquement, sans délais. Thorn-Bikes by eFlexFuel règle la durée d’injection en temps réel et toujours à la valeur optimale. L’utilisateur n’a pas besoin de faire des mesures ni des réglages pour l’appareillage. Thorn-bikes by eFlexFuel conserve la correction lambda d’origine inchangée dans le moteur. Ainsi c’est assuré que le moteur fonctionne selon les valeurs de réglage d’origine du fabricant, et que les émissions restent basses.

Thorn-Bikes by eFlexFuel se règle selon la température

Thorn-Bikes by eFlexFuel est équipé du capteur thermique externe qui contrôle le fonctionnement de l’appareil selon la température. Ainsi l’appareil facilite le démarrage à toutes les températures. Le système automatique du démarrage de l’appareil Thorn-Bikes by eFlexFuel fonctionne pendant le démarrage du moteur. Dans les conditions atmosphériques froides la durée de démarrage peut être plus longue que dans les conditions atmosphériques chaudes. Quand la machine devient chaude, les problèmes disparaissent. On a testé l’appareil aux températures de moins de -30 °C.

N. B. Le pouvoir de démarrer à froid plus faible vient des propriétés du carburant d’éthanol. Thorn-Bikes by eFlexFuel augmente l’alimentation de carburant automatiquement pour faciliter le démarrage du moteur. Les problèmes du démarrage à froid concernent également des véhicules FlexFuel OEM.

La fonction autodidacte du démarrage à froid

Thorn-Bikes by eFlexFuel apprend des démarrages à froid échoués. À notre version d’appareil la plus nouvelle, on a maintenant développé la fonction autodidacte du démarrage à froid, qui est unique dans le monde. À l’aide de cette fonction l’appareil s’adapte mieux aux différentes motos  et entièrement automatiquement.

La fonction du démarrage à froid

Le pouvoir de démarrer peut s’affaiblir quand on utilise seulement l’E85, parce que les motos converties n’ont pas les solutions techniques identiques à celles des véhicules flexifuel OEM récents (modèle à partir de 2011), par. ex. le préchauffage du carburant. Pourtant, l’E85 est optimisé pour servir aux conditions de la Finlande, et la moto démarre aux températures au-dessous de zéro aussi. Si le pouvoir de démarrer de la moto convertie s’affaiblit aux températures en-dessous du zéro, on peut faciliter le démarrage en faisant un préchauffage du moteur ou en ajoutant 5 – 10 % d’essence ordinaire à E85 à l’occasion du ravitaillement.

Info

  • Compatible avec 1-8 injecteurs
  • Reconnaissance du carburant par le capteur d’éthanol
  • Connexion Bluetooth pour Android et IOS
  • Fonction autodidacte de démarrage à froid
  • Mise à jour du logiciel
  • Excellente compatibilité avec le régime du moteur
  • Capteur thermique externe
  • Imperméable à l’eau IP68
  • 24 mois de Garantie
  • Fabriqué en Finlande
NI-4G